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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2020 hatte alle Qualitäten, eine der faszinierendsten Saisons seit Jahren auf dem Papier zu sein, bevor es in Australien losging. Wir wussten nicht, dass wir nach fünf Events fünf verschiedene Gewinner mit drei verschiedenen Herstellern hatten und einige der aufregendsten Geschichten, die die Meisterschaft in letzter Zeit gesehen hat. Die Pirelli Teruel-Round war sensationell und von einem neuen Rennsieger im ersten Rennen bis zum Meisterschaftskampf, der eine dramatische Wendung nimmt, ist es Zeit, einige der größten Themen des Wochenendes herauszusuchen.

Rinaldi hat das Zeug dazu

Michael Ruben Rinaldi (Team GOELEVEN) ist erst in seiner zweiten kompletten Saison der WorldSBK-Action und nach zahlreichen starken Fahrten erwies sich Rennen 1 in Teruel als sein Durchbruch. Er führte jede Runde aus der ersten Reihe und fuhr die schnellste Runde des Rennens, um fast sechs Sekunden vor Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), dem erfolgreichsten WorldSBK-Fahrer aller Zeiten, einen ersten Sieg seiner Karriere zu erringen. Rinaldi setzte sich gegen Rea durch, um dem GOELEVEN-Kader einen ersten Sieg und Ducatis ersten Privatteam-Sieg seit Sylvain Guintoli in Magny-Cours 2012 zu bescheren, dazu noch Zweiter nach einem rennlangen Duell mit Rea. Rinaldi hat an Statur zugenommen und kämpft jetzt um mehr Erfolg.

Back-to-Back-Events auf einer Strecke bringen mehr Unterschiede als Ähnlichkeiten

Nach der Prosecco DOC Aragon-Round am Wochenende zuvor wird Ihnen vergeben, wenn Sie glauben, dass die Ergebnisse gleich sind. Sie hätten unterschiedlicher nicht sein können. Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati) gewann das erste Rennen von Aragon, stürzte jedoch im ersten Rennen in Teruel auf  dem dritten Platz. Rinaldi hatte beim ersten Rennen 7,4 Sekunden Rückstand auf den Sieg, war aber geblendet, als er 5,8 Sekunden Vorsprung für einen ersten Sieg in Teruel hatte. Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati) war in der ersten Begegnung in Aragon fast siegreich und holte zwei Podestplätze, während er beim zweiten Mal auf ein Podium kam und einen DNF erlitt. Das volle Rennpotential von Honda wurde von Alvaro Bautista (Team HRC) nicht ausgeschöpft, und BMW hatte ein weitaus besseres zweites Aragon-Treffen als das erste. Eine Konstante an beiden Wochenenden? Jonathan Rea's Konsistenz.

Rea vs Redding: Erfahrung zählt

Jonathan Rea und Scott Redding sind so ziemlich in einem Zwei-Pferde-Rennen um den Titel, aber beide hatten unterschiedliche Wochenenden. Rea war in allen drei Rennen in Teruel an der Spitze und kam nie außerhalb der Top 2 ins Rennen. Er gewann Rennen 2. Auf der anderen Seite stürzte Redding in Rennen 1, gewann das Tissot Superpole Race und war in Rennen 2 ein geschlagener Dritter, wenn er nicht gewinnen kann, zahlt sich es wieder aus, aber er nutzt auch Reddings Unerfahrenheit in der WorldSBK auf Strecken, die er auf einem World Superbike-Motorrad noch lernt. In den letzten neun Rennen war Rea auf jedem Podium, Redding auf fünf. Das Endergebnis? Ein Vorsprung von 36 Punkten für Rea mit neun verbleibenden Rennen.

BMW macht einige Fortschritte

Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) und sein Teamkollege Eugene Laverty belegten bei der WorldSBK-Weltmeisterschaft 2013 die Plätze eins und zwei. Sie wissen, wie man Rennen gewinnt, aber die BMW ist etwas anders. Das erste Aragon-Wochenende war miserabel, aber der deutsche Hersteller hat sich zusammengerissen und es geschafft, sich in der Superpole für Sykes erheblich zu verbessern und beide Fahrer in den Rennen unter die Top Ten zu bringen. Ein doppeltes Top Ten Ergebnis für Sykes wurde durch Eugene Lavertys achten Platz verbessert - eine Bestleistung des Jahres für ihn - und zum ersten Mal im Jahr 2020 erzielten beide die gleiche Punktzahl. Können sie sich unter die ersten sechs verbessern?

Haslam bringt den Speck für Honda nach Hause

Der britische Mut von Leon Haslam (Team HRC) hat wirklich begonnen, durch das Team HRC zu glänzen. Der WorldSBK-Zweitplatzierte, der für seine Vielseitigkeit und seine Fähigkeit zur Entwicklung eines Motorrads bekannt ist, belegte im zweiten Rennen im MotorLand Aragon den vierten und besten Platz der Saison, während sein Teamkollege Alvaro Bautista nach einem Sturz wieder im Strafraum saß. Die "Pocket Rocket" fuhr zeitweise schneller als Scott Redding auf dem dritten Platz und schloss in den letzten beiden Runden um mehr als eine Sekunde auf. Im Jahr 2020 erweist sich Haslams Beständigkeit, das Motorrad nach Hause zu bringen, für Honda als wertvoll.

Machen Sie sich bereit für die Acerbis Catalunya-Round, die erste auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya mit dem WorldSBK VideoPass!